Elektrische Revolutie in Nederland: Hobbels en Hoop - ANWB Monitor 2023

Voor het eerst in jaren is een groter percentage van de mensen (28%) niet van plan om over te stappen op elektrische voertuigen, vergeleken met degenen (27%) die dit binnen de komende vijf jaar wel willen doen. De Monitor Elektrisch Rijden 2023, die ANWB vandaag presenteert, belicht de belangrijkste obstakels: de hoge initiële kosten van elektrische auto's en zorgen over de toegang tot particuliere oplaadfaciliteiten.

De kosten van elektrisch rijden zijn het afgelopen jaar gestegen, waarbij de gemiddelde kosten per kilometer zijn gestegen van 61 cent naar 72 cent. Deze stijging wordt vooral toegeschreven aan de lagere inruilwaarde van elektrische auto’s als gevolg van de lagere vraag op de tweedehandsmarkt, waardoor ze minder betaalbaar worden voor potentiële kopers.

Afgezien van de operationele kosten blijft de initiële aankoopprijs een belangrijk afschrikmiddel voor de Nederlandse consument: 71% vindt elektrische auto's te duur. Het verschil tussen de gemiddelde aankoopprijs van € 45.850 en de ideale bestedingsdrempel van € 31.699 vormt een aanzienlijke adoptiebarrière. Bovendien geldt het onvermogen om privé in rekening te brengen (32%) het tweede grote obstakel. Er is echter een positieve trend met een groeiende selectie modellen met een prijs onder de € 50.000, van 38 in 2022 naar 57 in 2023.

Zorgen over de Motorrijtuigenbelasting (MRB) vergroten de onzekerheid rond het bezit van elektrische auto’s. Hoewel elektrische auto's momenteel zijn vrijgesteld van MRB, zal dit in 2026 veranderen, wat mogelijk kan leiden tot aanzienlijke kosten voor EV-bezitters vanwege het gewicht van hun accupakketten. Het voorgestelde regeringsplan biedt een korting op de MRB tot 2031, in lijn met het idee van op gewicht gebaseerde aanpassingen om gelijkheid met benzineauto's te garanderen.

Ondanks deze uitdagingen onderscheidt Nederland zich als koploper op het gebied van de adoptie van elektrische voertuigen binnen Europa, waarbij elektrische auto’s 4,9% van het Nederlandse wagenpark uitmaken. Alleen Noorwegen (23%), Zweden (6%), IJsland (9%) en Denemarken (5,8%) overtreffen Nederland op dit vlak.

De vijf belangrijkste belemmeringen voor de adoptie van elektrische auto’s zijn:

1. Hoge kosten van elektrische auto’s

2. Beperkte toegang tot particuliere laadvoorzieningen

3. Onvoldoende publieke laadinfrastructuur

4. Bereikbeperkingen

5. Hoge onderhoudskosten

De ANWB Monitor Elektrisch Rijden heeft 2.000 personen in de leeftijd van 18 tot 70 jaar in Nederland ondervraagd, waardoor er sprake is van een representatieve steekproef binnen de demografische categorieën op het gebied van geslacht en leeftijd.